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万安千载洛阳桥(图)
2012-05-14  《中国公路文化》  郭晓萍 张国镇 胡长福  
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  


  洛阳桥,又名万安桥,位于福建省泉州城东13公里,是世界上尚存最大的海港梁式古石桥,誉称"海内第一桥"。它与北京的卢沟桥,河北的赵州桥,广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。1987年由国务院颁布为全国重点文物保护单位。在宋元时期兴起的海上丝绸之路上,它就是交通要道,同时也是当时广东、福建进京城的必经之路。

  据有关史料记载,早在唐宋之前,泉州一带居住着古越族人。唐朝初年,由于社会动荡不安,战争频繁,造成大量的中原人南迁。而迁徙到泉州及闽南一带的多数为河南一带的中原人,他们带来了中原先进的农业技术和经验,引导当地人们开垦、发展。他们看到泉州的山川地势很像古都洛阳,就把这个地方也取名为"洛阳","洛阳桥"因此而得名。

  

  桥与书俱丽

  洛阳桥始建于北宋皇??五年(公元1053年)4月至嘉??四年(公元1059年)12月,历时6年零8个月,耗资1400万钱(约合1万4千多两银子),全部由民间捐资。洛阳桥原长360余丈(1160米),宽1丈5尺(4.61米),桥墩46座,两侧有500个石雕刻扶拦,28尊石狮,石亭7座,石塔5座,规模宏大。石刻武士分立两端,桥的南北两侧种植了700棵松树。桥的中亭附近历代碑刻林立,有"万古安澜"等宋代摩岩石刻。桥北有昭惠庙、真身庵遗址;桥南有蔡襄祠,著名的蔡襄《万安桥记》碑刻,就立于祠内,被誉为撰文、书法、雕刻"三绝"。

  洛阳江位于泉州洛江区和惠安县交界,古代则是闽、粤北上的陆路交通要道,现今仍然是福州、泉州、厦门往来必经之地。当时水阔流急,没有建桥以前,人们往返只能靠渡船。

  每逢大风海潮,常常连人带船沉入江中,船主为了祈求平安过渡,就把这个渡口称为"万安渡",遂洛阳桥亦称"万安桥"。

  据《泉州府志》记载,旧万安渡是北宋庆历初(公元1041~1048年)郡人李宠??石作浮桥,至和二年(公元1055年)蔡襄出任泉州太守,其间主持改建成石桥。蔡襄(公元1012~1067年)字君谟,谥忠惠,福建莆田人。18岁时中了天圣八年(公元1030年)进士。曾任端明殿学士,民间称为蔡学士或蔡端明。官至礼部侍郎,宋仁宗曾御笔亲书"君谟"两字特召予之。??道中(公元1165~1173年)赐谥"忠惠"。蔡襄博学多才,能文工诗,还精于书法,为我国宋代四大书法家之一;他一生著作颇丰,有《蔡忠惠公文集》30卷、《荔枝谱》、《茶录》等著作传世。

  蔡襄《万安桥记》碑刻。计二方,此碑位于洛阳万安桥南蔡忠惠祠内中厅,蔡忠惠塑像前右。碑高295厘米(以下略去厘米二字),碑座高68,宽210,厚68,通高363,碑宽1 6 3 , 字径1 9 × 1 8,6行,行13字。竖刻正书。上碑系宋刻原碑, 碑石色深, 下碑为现代就原刻重镌, 碑石色浅。上碑终于"求"字,下碑始于"诸"字,全碑仅153字,内容为:万安桥记(上碑)泉州万安渡石桥,始造于皇祐五年四月庚寅,以嘉祐四年十二月辛未讫功。累址于渊,酾水四十七道,梁空以行,其长三千六百尺,广丈有五尺,翼以扶栏,如其长之数而两之,靡金钱一千四百万,求(下碑)诸施者。渡实支海,去舟而徒,易危而安,民莫不利。职其事卢锡、王实、许忠,浮图义波、宗善等十有五人,既成。太守莆阳蔡襄为之合乐宴饮而落之。明年秋,蒙召还京,道由是出,因纪所作,勒于岸左。

  碑文精炼简洁,文笔优美流畅,书法精湛绝伦,受到极高的评价。宋朱熹说:"诵公之功兮,万安有碑,楷法草书,独步当世,文章青史,见重列夷。"《皇宋书录》说:"蔡公万安桥记,大字刻石最佳。"南宗周必大说:"蔡忠惠公大字端重沉着,宜为本朝书法第一,洛阳桥与吐谷浑词,皆大书之冠冕也。"明代王世贞说:"万安桥天下第一桥,君谟此书雄伟遒丽,当与桥争胜。"

  太守拟牒建桥

  洛阳桥兴建的整个过程充满了浓厚的传奇色彩,在泉州地区以及台湾和东南亚华侨聚居地,流传着许多有关洛阳桥的民间故事。

  相传远在宋仁宗时代,那时洛阳江上没有桥,仅用小船渡人。有只千年的乌龟精,化为一个船工,在江上渡人,每渡到一半,即兴风作浪,沉船害人。一天,乌龟欲作怪时,忽闻道:"船内有蔡大人在,千万勿作恶",顿时风平浪静,小船安然渡过了彼岸。惊魂甫定的搭客争问哪一位是姓蔡的,结果,只有一个孕妇说他的丈夫姓蔡,她就是蔡襄的母亲。她待蔡襄长大了,告诉他这一段经历,要他努力求取功名,将来建桥造福百姓。

  蔡襄中了状元后,留在京城做官,却未能回乡兴建洛阳桥。有一天,他伴着仁宗游御花园, 忽然灵机一动, 就悄悄用蜂蜜在芭蕉叶上写了"蔡襄蔡襄,本省做官"八个字,仁宗抬头看见黑压压的蚂蚁排成字阵,不觉顺口念道"蔡襄蔡襄,本省做官",蔡襄听了,赶忙跪下谢圣恩,因为皇帝是金口玉言,说出来的话不能更改,就只好让他回省做官了。

  蔡襄回到家乡,就开始筹划建洛阳桥,但是困难重重,钱款一时无法筹齐。观音菩萨知道了,就摘下一片荷叶,把它变成一个年轻貌美的少女,划一只小船,离岸不远泊着,声言谁用铜元掷中她就做谁的妻子。消息一时轰动全城,许多豪绅纷纷往她身上投钱,结果都没有投中,这样子她得了一船又一船的银钱,给蔡襄作为造桥资金。

  筹足了钱,工料也买好了,万事俱备,只是潮水退不尽,没法下基。桥墩奠基受到挫折,太守蔡襄愁眉不展。一天夜里,忽然梦见一位白发苍苍的仙人指点他" 龙宫递榜,求助海神",急忙披衣拟牒,请求海龙王助一臂之力, 退潮三日, 好下桥基。写好黄牒后,便坐堂问左右吏役:"何人下得海?"恰巧有一位叫夏得海的衙吏,一听传唤,赶忙回答:"小人夏得海!"当知道太守要派他把黄牒送入海底龙宫,暗自叫苦,只好硬着头皮奉命而去。他边走边想,若要下海,定难生还;如不履令,也难保身家性命。索性沽了一壶酒,喝得酩酊大醉。跌跌撞撞来到海边, 醉倒在沙滩上。此时正好涨潮,他仿佛被波浪带入水府,朦胧中只见美丽的龙宫公主捧出玉液琼浆??哪知一觉醒来,手中的黄牒不翼而飞,手心上却赫然写个"醋"字。夏得海莫名其妙,慌忙踉踉跄跄跑回府衙向太守禀报。蔡公正在为桥基难奠愁眉不展,一见"醋"字,顿然大悟:

  "醋"字拆开来不就是廿一日酉时么?分明是海神暗示退潮的时辰!蔡襄转忧为喜,立即差人在四城门头张贴布告,谕令洛阳江两岸民众和造桥工匠,火速做好奠基准备。

  廿一日酉时,汹涌的潮水果然退尽,整个江底裸露无遗。蔡襄亲自指挥数千工匠抛石奠基、砌筑桥墩,洛阳江畔车水马龙,穿梭不息,工程浩巨的洛阳桥终于奠定了坚实的基础,一座座坚固的桥墩巍然屹立在江中。

  不朽的杰作

  上面的故事,当然仅仅是传说而已。洛阳桥的建造, 是对世界桥梁科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急, " 水阔五里"、"深不可测",桥基屡被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基筏形基础,就是沿着桥的中轴线抛置大量石块,形成一条连结江底的矮石堤,然后在上面建造船形墩。

  当时没有现代的起重设备,人们就采用"激浪涨舟,浮运架梁"的妙法,把一条条重达数吨的大石板架在桥面上,这显示了先民建桥的非凡才智。他们又在桥下养殖大量牡蛎,把桥基石和桥墩石胶合凝结成牢固的整体,这就是造桥史上最别出心裁的"种蛎固基法",也是世界上第一个把生物学运用于桥梁工程的创举。至今,我们仍可以从那些缀满白色蛎房痕迹的桥墩石,窥探它当年的模样。

  洛阳桥是我国古代桥梁建筑史上的伟大创举,也是我国第一座梁式海港大石桥。我国著名桥梁专家茅以升教授曾说过,我国的古桥,他最欣赏的有两座:北方的赵州桥,南方的洛阳桥。并称赞"洛阳桥是福建桥梁的状元"。洛阳桥建成后,泉州成为"梯航万国"的东南巨镇。马可·波罗描绘泉州这座"宏伟秀丽的刺桐城"时,还特别提到它"风墙林立"、"舶货山积"的繁荣景象。

  洛阳桥的建造,使洛阳江天堑变通途,为南宋时期泉州出现的大规模造桥工程提供了丰富的经验。著名的安平桥、石笋桥、顺济桥等,都是仿照洛阳桥而建造起来的。

  洛阳桥建造900余年以来,先后修复17次。

  解放以后,为了保护抗日战争时期受到严重破坏的古桥,国家文物局还组织专家勘察古桥,于1993年春动工,对洛阳桥全面修建。1993年2月7日,时任中共中央副主席李德生将军来泉州出席洛阳桥重修剪彩仪式。至1996年洛阳桥竣工,历时4年,耗资700万元,古桥旧貌得以恢复。现桥长731.29米,宽4.5米,高7.3米,44座船形桥墩,645个扶栏,104只石狮、1座石亭、7座石塔。

  历经千年依然屹立如故的洛阳桥,是我国建桥史上的不朽杰作,也是人们千古传诵的佳话。( 来源: 《中国公路文化》 作者:郭晓萍 张国镇 胡长福 )

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