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征迁故事
2011-11-08  《中国高速公路》  李虎  
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  每次去建设工地采访,问及工程难点的时候,项目管理者总是会不约而同的回答:征地拆迁难。

  无论是陕北的黄延高速,关中的潼西改扩建、西宝改扩建、渭蒲项目,还是陕南的十天线,几乎对每个工程而言,征迁工作都是影响整个工程进度的难点,每个工程都在征迁上遇到或多或少的困难,伴随工程的始终。

  征迁为什么这么难呢?

  征迁为什么很难一帆风顺呢?一句最简单直接的回答就是:你去拆别人的房子,征别人土地, 迁别人的祖坟,能不难吗?征迁面对的尽是头疼的事。

  在十天线旬阳段,我们目睹了群众的眼泪,据搞征迁的同志说:田湾村拆了94户人家,没有一户不流眼泪的,可以说大家是含着眼泪搬迁,农民从内心来说是不愿离开家园的。

  甚至有人说, 修路对地方是造福,具体对一些拆迁户来说真有点“造孽”。这话听起来很过激, 仔细想想,其中不无深刻的道理,我们的现在的征迁其实主要是靠政策推动,拆迁户为修路牺牲和付出很大。

  农民盖房子不容易, 有时要花上一生的心血,人家新盖的小洋楼,里外都是瓷砖, 准备安居乐业, 才住了不到3 年, 现在以每平米6 0 0 元的征迁补偿拆掉, 群众心理怎么能接受,哪怕你是天大的工程。况且如今我们执行的还是10年前的拆迁标准,现在物价飞涨,很难满足群众再盖房子的经济需求。加之陕南是山区,很难找到合适的安置点,当地建材价格比西安还高。

  搞征迁的同志感慨的说:

  每件事不是你一说,群众就轻易的照办了,每户拆迁户都有心酸泪。为了修公路、铁路,有些群众的房子前后都拆了三回,你说他能愿意吗?搞征迁的同志遇到这些群众,他能不头大吗?

  这就需要我们搞征迁的同志不厌其烦的挨家挨户开展工作,一方面号召群众舍小家为大家,一方面又要深刻把握群众利益无小事的原则。

  著名作家莫伸听到后,感叹的说:“既要舍小家为大家,又要注意群众利益无小事,多么玄妙呀,真难为咱们的搞征迁的同志啦!”从某种意义上说这就是中国式征迁的实际。

  再难,征迁工作还得搞,不然的话高速公路没法顺利修成。一个钉子户不搬,工程都会受到很大影响。

  负责配合汉滨区征迁的安康新城办副主任卢大根说:

  “80年代天下第一等难事是搞计划生育工作,现在就数征地拆迁难。”汉滨区地处城关,群情复杂,人多地少,农民靠地生活,有的生产队因为几次大的项目征迁,房拆的差不多了,地也征的差不多了,继续征迁难度很大。我们的干部要深入了解实际情况,快速推进工作,天天深入田间地头,蹲在农户家里,几个月下来,晒得比农民还黑。

  他认为, 拆迁实际就是拆人,拆不了人就拆不了房子。拆人就是拆除对方的思想顾虑和包袱。不然的话,你怎么讲政策,对方就怎么讲对策。双方没法交心,始终很难达成共识。所以说,搞征迁关键在于做好群众思想工作,你要尊重他,了解他,理解他,设身处地的为群众考虑。

  卢大根说,有一次,因为拆迁发生矛盾,一个农村妇女抱着他的腿咬,他没有打人家,也没有跑,而是放任她咬。卢大根撩起裤腿,深深的牙印至今犹存,他当时得承受多大的疼痛呀!

  由于长期搞征迁,卢大根了解群众,他说人家心里有怨气,咬了他就解了气,解了气拆迁就好解决了。这就是拆迁和拆人的故事,从中我们可以体会到搞征迁的同志所付出的心血。

  征迁就是这样,要深入千家万户,到群众中去,把嘴皮子磨薄,把腿跑细。必须和当地溶为一体,要会说群众语言,同甘共苦,打成一片。

  千万不能以国家重点工程自居,忽略群众感受,只要求群众理解你,而你不理解群众。

  那样的话,工作很难取得实质性进展。

  其实, 中国的老百姓还是朴实的。你看日本东京成田机场的那几个钉子户,和政府对抗了40多年,现在还不搬,整的机场难以扩建,跑道绕行很远。

  不过,随着经济的发展,人本意识越来越强,今后征迁难度也会随之增大,对此要有足够的心理准备。只要我们坚持深入群众,不怕吃苦,攻心为上,重点工程征迁遇到的难题一定会有解决的方法。还是那句话,要拆迁,先拆人。能攻心则反侧自消。

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