面对来势汹汹的冰雪灾情，黔东南州交通局党组书记、局长吴汉碧临危受命，以每天16个小时以上的工作量，连续20多天带领全州交通系统干部职工谱写了一曲抗冰雪保交通的感人壮歌。

　　1月12日开始，一场罕见的雪凝灾害侵袭黔东南，使境内的玉屏至凯里、凯里至麻江、贵阳至新寨(麻江段)高速公路全线关闭；国、省道干线公路也相继封闭；全州通县公路和通乡公路只有极少部分能艰难通行。该州境内累计滞留车辆27911台次，滞留人员56313人次。客、货运输基本处于停运之中。

　　面对突如其来的灾情，一场规模浩大的保通路、保农民工返乡和学生回家、保重要的电力物资和人民群众生产生活必须品运输的“抗灾保通之战”在全州交通系统迅速打响。

　　1月20日，州交通系统紧急启动道路运输凝冻气候应急预案，成立交通系统抗凝救灾指挥部，吴汉碧担任指挥长。他立即召集凯里高速公路管理处、凯里公路管理局、州公路处、州公路运输管理处、州地方海事局、州航务管理处等单位主要领导举行紧急会议，决定进入紧急状态，落实24小时值班备勤制度，由指挥部统一指挥全州道路抢险工作和统一调配运输车辆，确保乘客和抢险救灾物资及生产生活物品的运输。每天上报两期道路交通信息快报，让州委、州政府及有关部门、新闻单位及时掌握全州公路通行情况。

　　吴汉碧每天工作都在16个小时以上，一天光接听投诉、咨询及汇报电话就在150个以上，参加会议三四场，从来没有出现过一次失误。州政府指挥中心办公室24小时值班，吴汉碧带头值夜班，24小时不合眼是常事。

　　在抗灾最关键时刻，他要求各单位领导成员除留守一人值班外，其余全部深入到基层第一线靠前指挥，组织运力，疏通公路和保障车辆通行。每天一早，他就叫驾驶员将车挂上防滑链深入到受灾最严重的县了解灾情，到客车站解决并协调、调度车辆和联系运输企业，与各职能部门进行工作衔接。

　　1月27日，凯里气温达到零下5.7摄氏度，运输指挥部接到任务，负责输送45辆满载着1313名民工和学生的客车前往锦屏、天柱等方向。凛冽的寒风中，吴汉碧一直坚持在高速公路入口处指挥车辆编队，协调、解决各单位和部门之间的矛盾和问题，这一站就是5个小时。1月28日凌晨1时30分，运输指挥部办公室仍是灯火通明，已连续多天加班的吴汉碧还在焦急地等待运送往榕江、天柱、锦屏等县民工和学生的车辆运行情况，在得到客运车辆已安全到达的报告后，他才长长地松了口气。

　　在输送民工和学生返乡回家的日子里，通宵加班成了吴汉碧的家常便饭，他常常是中午饭与晚饭合成一顿吃。多天的超负荷工作，吴汉碧的眼睛熬红了，嗓子喊哑了，人也憔悴了，但他总是说，与奋战在第一线的同事和那些抗雪灾牺牲的英雄比起来，我苦点、累点不算什么。确保公路、水路交通畅通，让老百姓能及时回到家里过上一个团圆年，保证广大群众急需的粮食、油盐、鲜活农产品等生活必需品的运输是我的职责。