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邮票上的长江大桥
2004-12-17  安徽日报  姚天麟  
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  长江,中国第一大河。在全长6300公里的“黄金水道”上,从古至今,最早只在北宋初宋太祖赵匡胤派部属伐南唐时,曾在金陵(今南京)之西的长江江面上用几千只大船连建成一座浮桥。以后,直到中华人民共和国成立前,再也没有修建过一座跨长江的桥梁。

  新中国成立55年来,从1957年建成的武汉长江大桥到现在,在长江的干流上,已经建成了大小跨江桥梁50多座。而在我国邮票上展示的跨江大桥有12座,我省现有的三座长江大桥均收入其中。

  现将邮票上的长江大桥分述如下:武汉长江大桥,是新中国建成的第一座千米以上的长江大桥。1957年10月1日发行的“纪43”《武汉长江大桥》纪念邮票一套2枚,是我国第一套整套邮票展示的一座桥梁。

  1959年10月1日发行的“纪69”《中华人民共和国成立十周年(第三组)》纪念邮票的第4枚、1976年7月16日发行的“J10”《到大江大海去锻炼》纪念邮票的第2枚主图和背景也是这座大桥。目前为止,它是唯一的一座桥梁分别出现在三套邮票上。

  重庆白沙沱长江铁路大桥,1958年1月30日发行的“纪45”《胜利超额完成第一个五年计划》纪念邮票第3枚的“交通运输”反映了这座桥。

  南京长江大桥,1969年5月1日及其随后发行的“文14”《南京长江大桥胜利建成》纪念邮票一套4枚,分别展示了大桥有关的场景;1979年10月30日发行的“T36”《铁路建设》特种邮票的第3枚的主图,再次展示了大桥的宏伟。

  四川攀枝花市密地大桥和新庄大桥。1978年9月15日发行的“T31”《公路拱桥》特种邮票的第1枚,是密地大桥,第4枚是新庄大桥。

  葛洲坝水利枢纽工程,1984年6月15日发行的“T95”《长江葛洲坝水利枢纽工程》特种邮票的第3枚,就是三门桥的远景。

  九江长江大桥。1996年9月1日发行的“1996—22”《铁路建设》特种邮票的第3枚就是新式列车通过九江长江大桥的情形。

  重庆万县长江公路大桥,湖北黄石长江大桥,安徽铜陵长江公路大桥,江苏江阴长江大桥,《长江公路大桥》特种邮票的第1—4枚,依次就是上述四座大桥。

  芜湖长江大桥,铁路桥长10624.4米,公路桥长6078.4米,是我国建桥史上工程量最大、投资最省、工期最短、科技含量最高和工程质量最优等多项“之最”的大桥,2000年如期建成通车。“2001—19”《芜湖长江大桥》特种邮票,一套2枚,把它的雄伟壮观的正面和侧面永远地镌刻了下来。在上述众多的大桥邮票中,这是我国第三套整套邮票记录一座大桥的邮票,也是不可多得的第二套雕刻版邮票。

  安庆长江大桥今年12月26日建成,并竣工通车。位于长江安庆段,大桥全长5985.66米,其中高架桥长2968.879米,北跨堤引桥210米,主桥1040米,南漫滩引桥400米,南跨堤引桥165米,南堤外引桥240米,南引道328.627米。主桥为五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主跨510米。《安庆长江公路大桥》个性化邮票在竣工通车庆典之日面世。邮票以《一帆风顺》专用邮票为载体,邮票主图为帆船,邮票副图分别摄取大桥不同角度、不同时间的雄姿,竖式版张。这套邮票的发行,为邮人收集桥梁专题邮票增添了不可或缺的佳品

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