理论上讲，在世界各地的大城市里，地铁是最适合旅行者的交通工具。但是，到了埃及，情况似乎就不同了。

　　埃及首都开罗的地铁只有3条路线，可这还不是最麻烦的。记得我和女友第一次坐地铁时，一上车竟发现整整一车厢居然全是男人，而且个个目不转睛地盯着我们。等我们下车后，才看到在那列地铁的最后一节车厢里竟然全是女人！我们这才恍然大悟，原来埃及的地铁是有女士专用车厢的，我们显然是误闯禁区了。

　　我们于是决定乘坐公共汽车，可到了车站一看，我的心不由凉了半截。开罗的公共汽车很小，人却很多。而且，开罗人都有点儿西部牛仔的豪情，公共汽车行驶时大门洞开，随时有人动作敏捷地跳车扒车。我们得出结论，出租车或许才是最物美价廉的交通工具。

　　可是，埃及的出租车是没有计价器的，就算有也只是摆设而已。乘客和司机要讨价还价一番，讲好价钱后便发动马达一路畅通了。这使我想起了国内乡镇的一些叫“蹦蹦车”的三轮摩托，虽然不太正规，但价格还公道，掌握了技巧就不会挨坑。不过开罗可不一样，听说本地人可以杀到外国游客一半的价格。我们在权衡之后还是决定，上街就打的，可以省去问路的麻烦。

　　从开罗到旅游城市卢克索，我们保持着出门叫出租的习惯。所以，当我们从卢克索宾馆出来，准备去西岸的卢克索神庙时，很自然地叫了一辆出租车。司机要价10埃及镑，我们杀了半价。结果，还不到3分钟就到了。气得我们直跳脚，发誓从此再也不坐出租车。

　　看了神庙，接着去国王谷，摆渡过去一路上有人跟着问要不要出租车，后来在船上碰到便衣导游，又要租自行车给我们。想起之前被骗的经历，我们耿耿于怀地一定要把原来的那5埃及镑挣回来，拿着地图迈步就走。

　　走了不到500米，又听见有人在身后吆喝，“出租车？”我们回头一看，差点儿笑倒——一个埃及人骑着驴追了上来！

　　走了千米开外，终于只剩下我们和一望无际的农田以及国王谷的黄石山。每辆从身边开过的车不分大小型号都会减慢车速，溜到我们身边问要不要车，从开价10埃及镑到开价1埃及镑，我们由此猜测距离目的地越来越近了。走到售票处，我们已是一身大汗，忍不住感慨还不如叫车方便。

　　国王谷和王后谷都散落在黄石山的山坳深处，想要真正进入墓室还要费一番周折。我们决定要一辆出租车，谈好价钱，并说好到目的地后司机在谷外等我们，再把我们送回渡口。上了车，我看见副驾驶座上坐了一个漂亮得惊人的孩子，大概是司机的小孩儿吧。这位司机把车开得飞快，一路像脱了缰的野马驰骋在山路上，终于把我们送到了国王谷。

　　穿过长长的旅游纪念品夹道，我们来到一个广场上，觉得算是进门了。忽然听到一位导游在对一大群游客说，很多著名的草鞋室都远离国王谷中心，散落在山谷的各处，如果乘坐浏览山谷的迷你小火车，1埃及镑就可以坐个来回。我不由心中窃喜：幸亏听了他的介绍，不然又要走到腿断了。

　　看着他们一群人塞满一辆火车呼啸而去，我们开心地坐上后面一辆，没过几分钟，这辆车也被填满了。火车开动后，才拐了一个弯，居然停了。我以为是到了第一站，可一问才知道全程就是这样了——不到200米的路程。原来所有的墓室都在大门里边，火车根本不让进。没人知道离墓室还有多远，每个游客被坑了1埃及镑！

　　从国王谷出来，那个预约的出租车司机早就没影了，好在我们还没有付钱。忽然间，身边冒出一个小个子司机，问我们是不是等一个带孩子的司机。我们上了他的车，一路上讨价还价，最后还是付给了他原来和那个带孩子的司机说好的价钱。

　　回到对岸，我们下定决心，一定要走着去卡尔纳克神庙。可是，一走就走了3公里，农田都看见了，神庙却越来越渺茫。最后，我们还是上了一辆观光车，两个人10埃及镑。虽然我们知道路已经不远，但是没有它我们实在找不到，我们戒了一天的出租车，可不该坐的还是都坐了！